文章来源:admin 更新时间:2021/9/6 15:16:51
前几年开始油改气备受重视,好多私家车主都想去改,但又不是很了解改之后的利弊,今天小编就讲讲自己所知道的一些知识,如有不同意见还请留言私信讨论。
油改气对车子有一定的影响,但影响到是不怎么大,关键是看似油改气是可以省钱的,但这个省钱是建立在跑足够的“里程”上,所以我不建议非运营目的的车辆油改气,把一些附加成本都摊上即使改气了,也省不了多少钱。
如今油改气,找正规带手续的都得在5、6千元左右,而在目前实际的路况下,一台2.0L左右排量的车子烧气平均3、4毛一公里,烧油5、6毛一公里,而对于一辆家用车来说一年也就跑个1万多公里,即使油改气,跑同样的里程数也仅仅是能省下两千多元。按照这么算,想把油改气的成本赚回来都至少需要3年,再加上改气的车子每年都要进行气罐年审,这得花钱吧?油改气的车最好每年清洗下发动机,这得花钱吧?烧天然气由于排温太高了,排气门的座圈会逐渐烧蚀,甚至一些其它的零件也会不同程度的受损,所以这还是一笔花销。所以正常的2L左右家用轿车如果一年里程1万出头,那么根本没必要油改气,等把成本以及其它开销都省回来至少要5年,5年了,也该换车了,结果由于您改气了,发动机性能不好了,车子也不值钱了,在您刚收回成本准备换车的时候,再给您来次“亏大发”。
油改气的车型都一般适用于使用频率较高的汽车,因为油改气的费用其实也不低,少则四五千,多则七八千甚至上万,使用频率不高的话就显得有点不划算。
而车辆使用频率高,它的行驶状况及部件性能就存在很多不确定性的因素,如果油改气之前不进行全面的检查,改后不经常对相应的地方进行检查的话,这些安全隐患都是存在的。
如果营运车辆,一般8年报废,行驶里程多,但一般在市区行驶,那么改装燃气车肯定划算。如果私家代步车,一年不足一万公里,那最好不要改装了,如果改装,会减少发动机寿命,而且正常保养间隔更短。反而增加开支。
综上所述,虽然汽车油改气有不少的优势,但也存在很多不足。我国的政策似乎也不会考虑对其完全放开,所以想要油改气的同学们,最好还是在政策明朗的前提下操作,否则很容易得不偿失。普通的家庭用车根本没必要进行油改气,只会亏绝对不会省钱,因为家用车以代步为主,年里程数低,不像出租车一年能跑十几万公里,人家可能3个月就把成本收回了,之后就是省钱阶段了。而家用车得需要至少5年(还得在不出问题的情况下)才能把成本收回来,五年的车了也该换了,就等于白玩了5年多,最后车还不值钱了。所以只要不是运营车辆就没必要油改气。
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